Egyeztetést tartottunk az Építési és Közlekedési Minisztérium, a MÁV Zrt. és a térség polgármestereivel a H5-ös HÉV felújításáról.

Világossá tettük: a H5-ös HÉV fejlesztése nem áll le. Ez a térség egyik legnagyobb, évtizedekre meghatározó beruházása, amely mintaprojektként szolgál majd a jövő közösségi közlekedési fejlesztéseihez.

Célunk, hogy a vonalon élők gyorsabb, kényelmesebb, biztonságosabb és teljesen akadálymentes közlekedést kapjanak, megújuló állomásokkal, új P+R és B+R parkolókkal, valamint a térség fejlődéséhez méltó szolgáltatási színvonallal.

A teljes rekonstrukció során minden megálló akadálymentessé válik, liftek és mozgólépcsők épülnek, korszerű utastájékoztatás és kamerarendszer létesül, javul a megvilágítás, és több száz új parkolóhely jön létre Budakalászon, Pomázon és Szentendrén. A Békásmegyer–Szentendre szakaszon akár 100 km/órás sebességű közlekedés is lehetővé válik.

A korábbi járműtender eredménytelensége nem a műszaki tartalom hibája volt, hanem a rendkívül szoros határidők és az uniós források szigorú feltételei miatt alakult így. A minisztérium most azon dolgozik, hogy tárgyalásos eljárásban, a gyártók bevonásával szerezzük be az új szerelvényeket.

A térség polgármestereivel közösen azért dolgozunk, hogy 2030-ra új, alacsonypadlós HÉV-szerelvények álljanak forgalomba a H5-ös vonalon. Addig is a jelenlegi járműpark folyamatos karbantartásával biztosítjuk a biztonságos, kiszámítható és sűrű menetrendet.

A Dunakanyar országgyűlési képviselőjeként pedig azért dolgozom, hogy a térségben élők hangja eljusson a döntéshozókhoz, és a fejlesztés minden üteme megvalósuljon — az állomások megújításától az új szerelvények beszerzéséig —, valódi, kézzelfogható életminőség-javulást hozva az itt élők számára.